木托盤(pán)，我們大多數(shù)人都知道它在日常生活中無(wú)處不在，不管是物流運(yùn)輸、房間裝飾等方面，都可以看到它的身影。不過(guò)，我們經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，那就是正在使用木托盤(pán)的時(shí)候，突然出現(xiàn)損壞等情況，這其實(shí)都是我們使用不規(guī)范導(dǎo)致的。如何正確使用木托盤(pán)的延長(zhǎng)它的壽命。下面金海木業(yè)包裝公司小編為大家介紹相關(guān)內(nèi)容。
1. 不超載
汽車(chē)超載問(wèn)題屢屢出現(xiàn)，這其實(shí)對(duì)于貨物的安全和保護(hù)是非常不好的，而且對(duì)于我們自身也是有危險(xiǎn)的。如果貨物超過(guò)了木托盤(pán)的承載能力，就會(huì)使木托盤(pán)受損，或者斷裂，這對(duì)運(yùn)輸人員來(lái)講是得不償失的。
2. 堆垛不規(guī)范
很多人為了節(jié)省木托盤(pán)的存儲(chǔ)空間，通常將木托盤(pán)多層堆垛，這樣是不規(guī)范的，且會(huì)對(duì)底部托盤(pán)造成過(guò)大壓力，從而導(dǎo)致?lián)p壞。
3. 室外防護(hù)
如果木托盤(pán)是存放在室外，需要做一些簡(jiǎn)單的防護(hù)措施，既不能讓木托盤(pán)放在陽(yáng)光下暴曬，又不能讓大雨浸濕，這樣會(huì)讓木托盤(pán)出現(xiàn)老化、霉化等問(wèn)題。
4. 注意人為傷害
木托盤(pán)在使用的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)人為傷害的問(wèn)題。這就要求我們的操作人員在使用叉車(chē)移動(dòng)木托盤(pán)時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，交叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用木托盤(pán)動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌等問(wèn)題出現(xiàn)。
木托盤(pán)，是以天然木材為原料制造的托盤(pán)。是現(xiàn)在使用蕞廣的托盤(pán)。如何正確使用木托盤(pán)才能提高其壽命？對(duì)于資源的節(jié)約都是非常有利的。下面金海木業(yè)公司小編為大家介紹相關(guān)信息。
1、不能超載
超載不僅對(duì)于貨物的安全與保護(hù)是非常不利的，而且超出木托盤(pán)的承載能力會(huì)使木托盤(pán)受損，嚴(yán)重的甚至?xí)鼓就斜P(pán)斷裂。所以我們?cè)谑褂媚就斜P(pán)進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)的額定動(dòng)載不能超過(guò)2噸，高度也不易超過(guò)木托盤(pán)的三分之二，否則不僅僅是對(duì)木托盤(pán)有著損壞，貨物容易跺塌，對(duì)人也會(huì)造成一定的危險(xiǎn)。
2、存儲(chǔ)時(shí)堆垛過(guò)高
不正確的堆垛方式會(huì)以及堆垛過(guò)高都會(huì)對(duì)木托盤(pán)產(chǎn)生損壞，有些商家為了節(jié)省木托盤(pán)的存儲(chǔ)空間，通常將木托盤(pán)多層堆垛，這樣會(huì)對(duì)底部托盤(pán)造成過(guò)大壓力，使其損壞，一般木托盤(pán)只能堆垛兩層，且貨物間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。而“木托盤(pán)應(yīng)該怎樣堆疊”在前文中提到高，有興趣的可以去看看。
3、避免惡劣環(huán)境
木托盤(pán)放在室外的時(shí)候，應(yīng)采取一些簡(jiǎn)單的防護(hù)措施，不能直接放在陽(yáng)光下暴曬，也不能直接讓大雨浸濕。這樣會(huì)讓木托盤(pán)出現(xiàn)老化，霉化等一系列的問(wèn)題，從而使木托盤(pán)的使用壽命降低。
4、注意木托盤(pán)的貨架載
木托盤(pán)在協(xié)作貨架運(yùn)用的時(shí)分，應(yīng)注重木托盤(pán)的額定貨架載，制止超載運(yùn)用。尤其是在協(xié)作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí)，對(duì)木托盤(pán)的跨度需求較高。必要時(shí)，需求依據(jù)運(yùn)用景象，在托盤(pán)的底部添加鋼管，來(lái)添加木托盤(pán)的貨架載。
5、注意在使用中人為的傷害
操作人員在使用叉車(chē)移動(dòng)木托盤(pán)時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用木托盤(pán)動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤(pán)川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤(pán)插孔中，以免插壞木托盤(pán)。
蕪湖金海木業(yè)小編給大家介紹下木托盤(pán)的原材料都有哪些呢？
縱梁托盤(pán)是北美常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)，因此也被稱(chēng)為“美標(biāo)托盤(pán)”。但其缺點(diǎn)基本上是雙向交叉，在側(cè)梁打開(kāi)“v”型切口的情況下，可以實(shí)現(xiàn)四向交叉，但并不是手動(dòng)托盤(pán)車(chē)，適合于自動(dòng)化程度高的搬運(yùn)前提。
硬雜木：木材硬度高的硬木品種。價(jià)格較低。用于托盤(pán)制作的鋸材以榆木、樺木、槐木、柳木等為常見(jiàn)。特點(diǎn)是全部四向進(jìn)叉，使用利便。落葉松（黃花松）紋理粗實(shí)、木制硬、價(jià)格適中，是制造托盤(pán)常用材種之一。
楊木類(lèi)：屬闊葉樹(shù)，材質(zhì)松散而軟，耐用性差，適于制造承重要求不高的托盤(pán)。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，整體牢固性稍差。
松木類(lèi)：屬針葉樹(shù)種，種類(lèi)較多，適用性廣。木質(zhì)硬，多用于制造精細(xì)包裝物。目前在我國(guó)使用較多。木托盤(pán)的問(wèn)題主要在于衛(wèi)生和生產(chǎn)質(zhì)量。
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