木箱的特點(diǎn)是:易于加工,鋸、刨、鉆、鑿、釘均可;具有優(yōu)良的強(qiáng)度和重量比,有一定的彈性、能接受沖擊、振蕩、重壓等效果。缺點(diǎn)是干縮濕脹,可腐可燃,易受蟲災(zāi)。
1.一般木箱:用箱板、箱檔等構(gòu)析制成的木箱。
2.滑木箱:選用滑木結(jié)構(gòu)的底盤,旁邊面和端面選用箱板、箱檔制成的木箱。
3.結(jié)構(gòu)木箱:旁邊面和端面選用結(jié)構(gòu)式結(jié)構(gòu)的箱檔秘箱板結(jié)合,底盤選用滑木結(jié)構(gòu)制成的木箱。
4.封閉木箱:箱面用木板等釘合或制成的封閉狀況木箱。
5.格箱:箱面用木板條等釘合制成的柵欄狀木箱。
6.鋼絲捆扎箱:用鋼絲將箱板銜接組成各箱面,并用箱檔加固制成的木箱。
7.膠合板箱:膠合板箱:用木材作箱檔,用膠合板作箱面制成的木箱。
8.竹膠合板箱:用木材作結(jié)構(gòu)或箱檔,用竹膠合板或木膠合板作箱面制成的木箱。
9.木結(jié)構(gòu)瓦楞紙箱:結(jié)構(gòu)選用木質(zhì),箱面選用瓦楞紙板制成的復(fù)合木紙箱。
10.可拆卸木箱。
以上是金海木箱廠家介紹的木箱特點(diǎn)及分類
可拆卸木箱是由包括托盤、箱體、箱蓋,通過疊裝方式并由一段以上的圍板組成;由四片或六片木板和合頁(yè)組成;合頁(yè)固接于相鄰的兩片木板的角部,頁(yè)體下部具有向下延伸并向外彎的合頁(yè)腳,合頁(yè)腳內(nèi)側(cè)套接于托盤的角部外側(cè)或下一段圍板轉(zhuǎn)角處的合頁(yè)上部外側(cè)。
實(shí)用木箱,用木材、竹材或木質(zhì)混合材料制成的直方體包裝容器。木箱外觀漂亮,結(jié)實(shí)耐用,內(nèi)銷出口都可用,而且尺寸可以按客戶要求生產(chǎn)。
在現(xiàn)有的木箱技術(shù)領(lǐng)域中,都是采用了一體式結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)的木箱不僅在空置的時(shí)候,占用儲(chǔ)存空間,同時(shí),當(dāng)木箱出現(xiàn)破碎的現(xiàn)象時(shí),由于箱體結(jié)構(gòu)的整體性,為了滿足外觀的需要,需要對(duì)整個(gè)箱體進(jìn)行破碎,進(jìn)行二次組裝、拼接,從而造成了材料的大量浪費(fèi)和人員勞動(dòng)力的不合理分配,所以,研制一種可拆卸安裝的木箱,是本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)人員需要研究開發(fā)的重要技術(shù)。
實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸保護(hù)的方法就是集裝箱或卡板在貨運(yùn)車廂等運(yùn)輸設(shè)備之間的空隙保持很小。該方法不僅避免了碰撞,也能減少棱角的損壞。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的,可以使用空氣袋,充滿空氣的襯墊被放置在貨運(yùn)車皮、集裝箱、載重汽車或者貨船里,使集裝箱或卡板之間、集裝箱或卡板與運(yùn)輸設(shè)備之間的空隙被充滿,可保護(hù)集裝箱內(nèi)或卡板上的木箱。在使用空氣袋時(shí),首先把它空著放置在需要阻塞的空間里,出口木箱,然后用空氣壓力進(jìn)行充氣。帶有氣壓計(jì)的充/吸氣i槍通過一個(gè)比較長(zhǎng)的橡皮管與充氣閘門相連,便于操作。收貨人能通過用充/吸氣i槍排放空氣袋中的空氣,并把它空氣袋拿出來存儲(chǔ),可重復(fù)使用。一般情況下,空氣袋可重復(fù)使用30~40次,而且經(jīng)濟(jì)、可靠。